На первый взгляд, окрашивание металлических конструкций кажется процессом легким. Но при детальном рассмотрении и серьезном подходе, целью которого будет создание по-настоящему хорошего защитного слоя, это достаточно сложный процесс, который требует определенных знаний и навыков.
Условно весь процесс окрашивания можно разделить на следующие основные этапы: очистка, обезжиривание, грунтовка и непосредственно покраска.
Причем технология работ на новых поверхностях и уже ранее бывших окрашенными несколько отличается. Например, новые металлические поверхности, как правило, достаточно обезжирить и убрать мусор, а ранее окрашенные требуют глубокой абразивной очистки от ранее наложенных слоев краски. Это необходимо для обеспечения хорошей сцепки между лакокрасочным слоем и окрашиваемой поверхностью, создания равномерного слоя.
Работа с новыми поверхностями также предполагает предварительную грунтовку и обработку антикоррозийными средствами. На сегодняшнем рынке в большом количестве представлены средства, которые представляют собой смесь преобразователя ржавчины, грунта и краски. Такие средства необычайно удобны, так как без проблем наносятся на любые металлические поверхности, а работа с ними позволяет экономить время.
При окраске старых поверхностей необходима качественная предварительная очистка, для проведения которой отлично подходят абразивное оборудование. Чистку можно проводить вручную или с использованием электроинструмента, который позволит максимально качественно удалить ранее наложенные слои краски, ржавчину и, так называемые "жучки" - вздутия, которые образовались в местах проникновения жидкости под слой краски. Именно в этих местах под краской идет процесс коррозии, а значит зачищать их нужно обязательно, причем с использованием преобразователя ржавчины. Можно, без преувеличения сказать, что этап очистки и грунтовки старых поверхностей занимает гораздо больше времени, чем сама покраска. Кстати грунтовкой для таких поверхностей может служить сурик или разведенная растворителем (Уайт-спирит) краска для металлов. Очень важно, чтобы нанесенный грунт качественно высох, а это занимает достаточно много времени. После высыхания грунтовки можно приступать к окрашиванию, которое можно выполнять в один или два слоя кисточкой, специальным валиком или краскопультом, в зависимости от величины поверхности. Производя окрашивание особое внимание нужно уделять узлам конструкции, так как именно места стыков наиболее подвержены коррозии, а значит последующему разрушению всей конструкции. Также следует помнить, что если конструкция находится на улице, то лучше красить в теплое и сухое время года. Так как нанесение краски на холодную поверхность ведет к интенсивному образованию конденсата, который впоследствии может привести к коррозии металла.
Конечно, покраску можно делать самостоятельно, но гораздо удобнее обратиться к специалистам, которые имеют в своем распоряжении весь необходимый инструмент, средства личной защиты, краски и необходимые для проведения предварительной обработки средства.

комментарии
Нет, без обезжиривания обойтись, к сожалению, совершенно не возможно. В крайнем случае можно пренебречь очисткой, например, ржавчины, учитывая, что современные промышленные краски и современное окрасочное оборудование tehnology-pro.ru/ способны успешно справляться с этими задачами. Но жиры и влага являются наиболее опасными загрязнениями для ЛКМ, поэтому проводить обезжиривание обязательно.
RSS лента комментариев этой записи