A+ R A-

Аэропорт Домодедово получит государственную денежную помощь на строительство новой взлетно - посадочной полосы

Чтобы никоим образом не лишить одни из самых крупных российских аэропортов второй ВПП (далее, взлетно- посадочной полосы), РФ в 2 раза увеличила объем денежных средств, которые будут выделены в следующем году на строительство новой, третьей по счету, взлетно - посадочной полосы в Домодедово.

Вместо запланированных два миллиарда рублей в рамках Федеральных целевых программ России , будет выделено три миллиарда рублей, но уже по ФАИП. К концу 2014 года аэропорт Домодедово должен получить 7,5 миллиардов рублей. ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" конкурс на строительство новой ВПП объявит в марте 2012 года.

Соперничество 2 самых крупных российских аэропортов - Шереметьево и Домодедово в начале 2011 года переросло в крупную ссору за бюджетное финансирование строительства новой ВПП. Точку во всей этой неприятной истории поставил премьер - министр РФ Владимир Владимирович Путин, который еще в марте отдал приказ выделить необходимые бюджетные средства на строительство ВПП в Шереметьево, который теперь уже работает на пределе своих потенциальных возможностей.

В дальнейшем, оказалось, что страна имеет необходимые средства, чтобы помочь в строительстве полосы и в Домодедово. По информации аэропорта, в конце сентября этого года проект по строительству новой взлетно- посадочной полосы в аэропорту Домодедово был передан в "Главгосэкспертизу" и до конца этого года должно администрация аэропорта ждет заключение. Начало строительных работ намечено на I квартал следующего года, а окончание строительства по прогнозам строителе намечено на конец 2016 года.

Согласно Федеральных целевых программ, которые занимаются развитием транспортной системы РФ на 2010-2015 гг. за счет средств бюджета страны намечено строительство новой ВВП на расстоянии более километра от оси действующей второй взлетно- посадочной полосы. Строительство летной зоны новой полосы в корне позволит максимально обеспечить пропускную способность до сорока пяти взлетов и посадок в 1 час, а общая пропускная способность Домодедово достигнет метки девяносто взлетов-посадок в 1 час. Согласно проекту, длина полосы в будущем позволит принимать даже самые крупные самолеты, такие как, например, А-380. До 2019 года по ФЦП было выделено тридцать миллиардов рублей: в 2012 году заложено около двух миллиардов рублей, а в 2013 году - 2,7 миллиарда рублей.

Государство, в свою очередь, нашло прекрасную альтернативу увеличить финансирование Домодедово, за счет ФАИП. В Российской авиации утверждают, что проектом ФАИП предусмотрено выделить в следующем году три миллиарда рублей, а в 2013 году - 2,4 миллиарда рублей. Конкурс на строительство полосы объявят в марте 2012 года , а сумма тендерной покупки составит 18 миллиардов рублей. Практически все строительные компании захотят принять участие в строительстве ВПП. Это и ПСК "Трансстрой", ООО "Корпорация "Инжтрансстрой" и ООО "Трансстроймеханизация".

Надо понимать, что строительство взлетно- посадочной полосы такого огромного масштаба - дело не 1,2 лет, а время, когда действующая полоса в аэропорту исчерпает свой календарный эксплуатационный срок - не за горами.

В марте следующего года Дмитрий Каменщик - собственник Домодедово, в ходе совещания у премьера РФ Владимира Путина отметил, что аэропорт уже зарезервировал земли под 9-10 ВПП. Полностью проект строительства новой взлетно- посадочной полосы Каменщик оценил в 20,4 миллиардов рублей.