A+ R A-

Транспортировка и хранение стройматериалов

Доставка и хранение строительных материалов - это неизбежная необходимость при проведении любых строительных или ремонтных работ.

Хранение материалов, обеспечение приемлемых условий для их сохранения особенно актуально в межсезонье, когда оставлять большинство сырья на улице, под открытым небом - это крайне неблагоразумное решение. Для их хранения необходимо продумать возможность установки на стройплощадке ангара или хотя бы навеса, особенно если речь идет о таких уязвимых для воздействия влаги материалов, как ДВП, ДСП и подобные.

Древесные плиты легко портятся даже от единственного соприкосновения с влажной средой. Они вспучиваются, его слои расходятся, и дальнейшее его применение становится невозможным. И потому стоит оградить его от воздействия влаги заведомо, причем исключить надо даже возможность соприкосновения с влажным воздухом. Вспученный, облезший или покрытый плесенью и грибками подобный материал возможно использовать только в качестве дров.

Но не стоит забывать и об условиях его транспортировки. О том, что во время перевозки подобных грузов нужно сохранять все необходимые условия, часто забывают, что и приводит к порче огромного количества качественного и недешевого материала. При перевозке, особенно в дождливое время, или в условиях повышенной влажности воздуха, сырье необходимо герметично упаковать. Для этого подойдет любая плотная пленка, но стоит помнить несколько важных нюансов.

Упаковывать целесообразно только должным образом просушенные листы фанеры, ДВП или ДСП. Глупо пытаться упаковать уже пострадавшие от воздействия влаги листы - это только усугубит проблему. Если намокание таких материалов уже имело место, но листы находятся еще в приемлемом состоянии, их необходимо срочно просушить. Но не стоит подвергать их при этом воздействию слишком высоких температур, пытаясь просушить в срочном порядке - это принесет обратный эффект. Не стоит проводить для этого на строительный объект такие коммуникации, как автономная газификация, лучше просушить материал в естественных условиях. При интенсивном просушивании листы портятся так же быстро, как и при интенсивном воздействии влаги. Просушивать листы стоит постепенно и при невысоких температурах, лишь это способно вернуть им прежний внешний вид и свойства, да и то - не всегда.

При длительной транспортировке необходимо время от времени проверять состояние груза. И, уж само собой разумеется, не стоит транспортировать такие материалы в открытых кузовах грузовых машин. Для этого необходим или закрытый кузов, тент или монтаж натяжных потолков.

При поступлении стройматериалов на строительный объект необходимо столь же тщательно проверить их состояние. Если что-то не так - принять меры или вернуть их, заявив об их непригодности.


Монтаж натяжного потолка от "Дамир и Ко".